国家还出版过国家标准：GB 9656（2003）汽车安全玻璃”，国标中有详细的风窗玻璃（挡风玻璃）的技术要求、性能要求。

在汽车玻璃安装系统中，关键的要数玻璃粘贴胶了，它将风挡玻璃与车框牢牢粘接在一起。除了基本的防止漏水和减振等功能外，它还需要保证车辆事故中，特别是气囊炸开时，发挥重要的功能，包括防止玻璃飞脱、支撑气囊工作、巩固车身及保证天线接受效果等。

作用一：防止玻璃飞脱。

据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)1985年的研究报告，符合标准(FMVSS 212)的玻璃粘接安装，在48km/h正碰时，玻璃飞脱率可以减少50%。而不合标准的安装在48km/h正碰时，15%的前排乘员(没有安全气囊和没系安全带)会发生全部或部分从风挡玻璃框飞出事故，而其中的1/3会导致死亡(单纯因为飞出)等严重后果。

所以，NHTSA规定了安全标准FMVSS 212，规定在没有安全气囊和系安全带的情况下，以48km/h正碰，风挡玻璃粘接须可以承受前排乘员的冲击力量，粘接脱开部分不允许超过25%。

作用二：支撑气囊工作
沈阳汽车玻璃安装公司分享风挡玻璃的正确安装，对碰撞中气囊保护起着重要的作用。这是由于发生交通事故时，气囊被引爆瞬时膨胀到体积，然后收缩，人员抵到气囊，气囊冲到玻璃上，并且人员前移距离不应该超过5英寸(12.5cm)。玻璃粘接系统不仅要承受自己的惯性，还要同时承受气囊和前排乘员的双重冲击。如果玻璃飞脱，气囊外翻，气囊的保护作用就大打折扣。美国国家高速交通委员会颁布的标准FMVSS 208，规定了以48km/h正碰，配有双气囊和前排双假人，气囊炸开，受到冲击风挡玻璃不会飞脱。
作用三：巩固车身安全